El mantenimiento que debe realizar el propietario del
equipo se llama mantenimiento preventivo, para cuidar la vida útil del equipo.
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LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE:
Esponja, se lava con gasolina. Si esta en malas
condiciones cambiarlo
De papel, agua tibia y desengrasante o solo se sopla con
aire. Si está en malas condiciones cambiarlo
De nylon, limpiar con aire, gasolina. Si está en malas
condiciones cambiarlo
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LIMPIEZA DE LA TAPA:
Es la tapa que sujeta la espada (tapa piñón de la cadena),
limpiar los restos que se quedaron atrapados en el compartimento, para un buen
funcionamiento y lubricado de la cadena. Asimismo limpiar todo el resto de polvo que se encuentra
en el motor, para una buena ventilación del equipo.
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AFILADO DE LA CADENA:
En algunos equipos te viene una lima redonda para el
afilado de cadena, si no viene la lima comprarla en ferreterías (llevar como muestra la cadena, para el diámetro de la lima correspondiente a dicha cadena).
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ROTAR LA ESPADA:
Para evitar el desgaste solo de un solo lado, voltear la
espada, porque siempre al trabajar el que sufre desgaste es la punta de la
espada y realizar un tesado optimo, cosa que no este colgando la cadena (esto afecta
en el desgaste de la espada), solo voltear la espada y no así la cadena
PASOS PARA GUARDAR EL EQUIPO:
1. Después del trabajo, apagar el equipo.
2. Sacar toda la mezcla sobrante en su recipiente (botella).
3. Encender el equipo y esperar que se apague por si sola
* con este paso aseguras que no quede restos de mezcla en el carburador y ayudas a cuidar el filtro de gasolina que se encuentra en el tanque
4. Colocar el freno por seguridad, colocar su cobertor de espada.
5. Guardar hasta el siguiente uso sobre una base de cartón o algo absorbente, porque seguirá fluyendo el aceite que lubrica la cadena.
5. La mezcla que se prepara no usar mas de 15 días.
5. Guardar hasta el siguiente uso sobre una base de cartón o algo absorbente, porque seguirá fluyendo el aceite que lubrica la cadena.
5. La mezcla que se prepara no usar mas de 15 días.




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